340 gegen 450PS - nicht unbedingt faire Voraussetzungen für einen Beschleunigungsvergleich. Aber zum Glück kommt es in Sachen Fahrphysik nicht nur auf die Leistung an, sondern auch auf die zu bewegende Masse - eine Gesetzmäßigkeit, die dieses Sprint-Video einmal mehr beweist...
Ok zugegeben, wir wissen nicht ob sich die Motorsteuerung des TT-RS noch im Auslieferungszustand befindet oder ob sich der Besitzer ein paar Extra-PS via Chiptuning gegönnt hat. Aber auch in der Serienversion hat der TT-RS gegenüber dem stärkeren und teureren RS5 die besseren Karten: Während die runde Design-Kanonenkugel in 4,5Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt, braucht der von einem frei saugenden V8 befeuerte RS5 0,1 Sekunden länger. Im Video scheint sich diese Zeitspanne aber etwas auszudehnen - womit wir wieder bei elementaren physiklaischen Gesetzmäßigkeiten wären: Masse ist träge und Zeit relativ.
Quelle: Youtube.com
Besonderes Erkennungsmerkmal waren siberfarbene Spiegelgehäuse.
Jetzt müssten die aber langsam zu finden sein die R(audi)s...
Grins.
Wer sowas ernsthaft ermitteln will ist nur so drauf, weil er sich solch einen Wagen net leisten kann.
Aber ich will auch die beiden wissen, weil ich bekomm nen RS Plus und will mitmachen.... Giggel
das sollte bei der Fahndung ja doch erheblich weiterhelfen
was bekomme ich als Belohnung?
Bekomme ich auch eine Belohnung?
zeit: irgendwann in der nacht vermutlich....
krieg ich jetzt a belohnung?
Ich sehe jeden Tag "kriminellere" Rennen an Ampeln oder auf der Autobahn als das hier. Was ich leider auch immer öfter im Internet sehe sind Moralsapostel wie du einer bist.
Geh wo anders Räuber und Gendarm spielen.
Wir Ermittler freuen uns über jeden Hinweis.
Fahre selber einen ttrs und es spiegelt nur meine Erfahrungen wieder.
Jetzt mit hohenester Ausbau auf 430+ ps sieht das Bild vor allm oben raus anders aus, unten merkst du die Leistungssteigerung nur bedingt, denn hier spielen Fahrer grip Handschaltung oder Automatik eine viel groessere Rolle. Ausserdem benötigt der rs5 Drehzahl und der ttrs greift auf ein nm plateau zu. Bei mir sind das aktuell ca. 650 nm und bei einem Serien rs immerhin schon 450. Der rs5 darf also langsamer sein, würde dem tt rs oben raus aber auch nix mehr schenken.