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(Foto: auto-motor-und-sport.de)

Ein Q5-Prototyp mit auffällig geöffneten Kühleröffnungen und zwei behelmten Testfahrern am Steuer bei Probefahrten auf dem Nürburgring – der Stoff aus dem Träume sind. Jedenfalls für Q5-Fans, die sehnsüchtig auf eine S- oder RS-Version des erfolgreichen SUVs warten. Leider steckt hinter den Fotos, die die Auto Motor und Sport derzeit auf ihrer Website zeigt keine Power-Version des Q5, sondern ein neues Projekt des Volkswagen-Konzerns.

(Foto: by Acerbus/flickr)

Acerbus strikes again: Nach der RS6 Limousine und dem RS6 Avant hat Photoshop-Artist Acerbus jetzt eine digitale RS-Version des Q5 kreirt.

(Foto: Audi AG)

Die gute Nachricht: Audi bringt endlich ein eigenes Hybridmodell auf den Markt. Die weniger gute: Die Ingolstädter haben noch nicht verraten was der Spaß kosten wird. Die neusten Pressemeldungen bringen jetzt aber ein wenig mehr Licht in die Themen Verbrauch und Kaufpreis - auch wenn die große Erleuchtung leider immer noch ausbleibt.

(Foto: Audi AG)

Völlig überraschend und ohne großen Medienrummel hat Audi am Montag die Hybrid-Version des Q5 vorgestellt. Allerdings gibt es einen kleinen Schönheitsfehler, der vielleicht die leise Premiere des lang erwarteten Hybridmodells erklärt: Der Q5 hybrid hat noch keine Gesamtbetriebserlaubnis und wird daher auch noch nicht zum Kauf angeboten. Das heißt, wir werden wohl doch noch etwas warten müssen, bis Audi seinen Rückstand bei alternativen Antrieben aufholt und seinem Markenverspechen "Vorsprung durch Technik" wieder gerecht wird.

Im indischen Werk Aurangabad läuft in Zukunft auch der Q5 vom Band. 1.500 Stück des Mittelklasse-SUV sollen pro Jahr für den wachsenden Automarkt auf dem Subkontinent produziert werden.

Was ist denn bitte mit dem Audi Konfigurator los? Erst tut sich lange nichts, dann kommt endlich der RS5 aber dafür verschwindet plötzlich der Q5 aus dem Online-Baukasten.