(Quelle: ©by Audi AG)
Back to the Roots. Finanz- und Wirtschaftskrise fordern auch bei der vom Erfolg verwöhnten Audi Motorsportabteilung ihren Tribut. In der Saison 2009 wird man sich auf die DTM und die 24 Stunden von Le Mans konzentrieren.
Als drittes Standbein, neben der werksseitigen Konzentration auf Le Mans und DTM, wird in Zukunft der speziell für den Kundenmotorspor entwickeltet R8 GT3 LMS eine Rolle spielen. Sein Debüt hat das kompromisslose R8 Derivat schon nächstes Jahr. Acht Kundenteams werden den Rennwagen in mehreren europäischen Serien und bei den 24h vom Nürburgring einsetzen.Audi in der DTM
Audi startet in die DTM Saison 2009 mit einer Weiterentwicklung des erfolgreichen Vorjahreswagen. Der optimierte A4 startet unter der Bezeichnung "R 14 plus" und soll die Erfolgsgeschichte in der DTM fortsetzen. Ziel ist natürlich die Titelverteidigung und die damit verbundene Aussicht auf den dritten Meistertitel in Folge.
24 Stunden von Le Mans
Erfolg verpflichtet, daher darf Audi bei der nächsten Auflage des Langstreckenklassikers der 24 Stunden von Le Mans natürlich nicht fehlen. Bereits achtmal konnte Audi den Sieg beim härtesten Autorennen der Welt nach Ingolstadt holen und steht damit in der Le Mans Geschichte nach Porsche und Ferrari auf dem dritten Platz der erfolgreichsten Teams.
2009 startet Audi in Le Mans außerdem mit einem neuentwickleten LMP-1 Wagen. Der R15 TDI wird seinen erfolgreichen Vorgänger R10 TDI ablösen. Auch beim neuen Modell vertraut Audi weiterhin auf die effiziente TDI-Technologie, allerdings wird diesmal ein kleinerer und leichterer Motor zum Einsatz kommen. "Uns war klar, dass wir ein neues Auto entwickeln müssen, wenn wir weiter in Le Mans erfolgreich sein wollen", erklärt Audi Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich. "Der Audi R15 TDI ist das Ergebnis. Der Schritt vom R10 zum R15 ist wesentlich größer, als er vom R8 zum R10 war."
Sein Öffentlichkeits-Debüt wird der neue R15 TDI bei dem 12h-Rennen in Sebring (USA) am 21.März 2009 feiern.
Quelle: Audi AG
