(Foto: ©by Porsche AG)
Unglaublich aber wahr, ab Februar 2009 werden die Stuttgarter Sportwagenbauer einen Porsche mit Dieselmotor anbieten. Der Dreiliter-Sechszylinder aus dem Hause Audi wird im Porsche Cayenne 240PS leisten. Mit dem neuen Diesel-Modell reagiere man auf veränderte Rahmenbedingungen, verlautet es aus Zuffenhausen.
Die Entscheidung für einen Diesel-Cayenne ist für die Firmengeschichte des Porsche-Konzerns ein historischer Schritt. Mit Ausnahme des Porsche Traktors, gab es noch nie einen Serien-Porsche mit einem Selbstzünder unter der Motorhaube. Bei der Markteinführung des Cayenne vor 6 Jahren galt eine Diesemotorisierung noch als absolutes Tabu, doch mittlerweile hat bei Porsche Vernunft über Tradition gesiegt. Hauptargument für den Entschluss, seien die gesetzlichen Rahmenbedingungen in einigen europäischen Ländern, die Dieselmotorisierungen steuerlich begünstigen.
Der Diesel-Cayenne soll nur rund 9,3l auf 100km verbrauchen und Dank des 240PS starken Motors und dem kräftigen Drehmoment von 550Nm, wird der Fahrspaß auch nicht zu kurz kommen, immerhin bleibt ein Porsche ein Porsche. Der Sechszylinder ist serienmäßig mit der Tiptronic-S Automatik ausgerüstet und kostet in der Grundausstattung 56.450 Euro.
Dank der neuen attraktiven Motorisierung dürfte der Cayenne in der Gunst der Käufer deutlich zulegen. Bereits im letzten Geschäftsjahr konnten die Zuffenhausener den Rekord von 45.478 verkauften Cayennes verbuchen und die Verkaufszaheln dürften jetzt sogar noch steigen, immerhin haben viele potenzielle Käufer geradezu auf die Diesel-Version gewartet.
Offizieller Pressetext:
Stuttgart. Der Vorstand der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, hat grünes Licht gegeben: Ab Februar 2009 wird der Sportwagenhersteller einen Cayenne mit Dieselmotor anbieten und damit die Antriebspalette des sportlichen Geländewagens nochmals erweitern. Die Entscheidung fiel vor dem Hintergrund veränderter gesetzlicher Rahmenbedingungen speziell in europäischen Ländern, die eine steuerliche Bevorzugung von Dieselfahrzeugen zur Folge haben. Außerdem hat die Beteiligung von Porsche am Volkswagen-Konzern, dem weltweit größten Hersteller von modernen Dieselmotoren für Personenwagen, neue Perspektiven für den Bezug dieser Aggregate eröffnet.
Porsche wird den Cayenne mit einem Dreiliter-V6-Turbodieselmotor mit 240 PS (176 kW) ausrüsten, den die Audi AG, ein Tochterunternehmen des VW-Konzerns, zuliefert. Der Durchschnittsverbrauch des Cayenne Diesel beträgt 9,3 Liter pro 100 Kilometer, während die CO2-Emissionen bei 244 Gramm pro Kilometer liegen. Das spontane Ansprechverhalten und die hohe Drehfreude qualifizieren das moderne Aggregat für den Einsatz in einem sportlichen Geländewagen wie dem Cayenne. Zudem bietet das bullige Drehmoment von maximal 550 Newtonmeter sport-
liche Dynamik sowie hohe Souveränität und vermittelt damit die Porsche-typische Fahrfreude.
Das neue Cayenne-Modell wird – auch aufgrund einer entsprechenden Kundennachfrage – zunächst in Europa angeboten. Die Markteinführung in weiteren Ländern ist in Vorbereitung.
Der Porsche-Vorstand ist überzeugt, mit dem verbrauchsarmen V6-Turbodiesel den Markterfolg der Baureihe Cayenne nachhaltig abzusichern. Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2007/08 konnten von dieser Baureihe, die aktuell fünf verschiedene Modelle umfasst,
45.478 Einheiten abgesetzt werden, mehr als je zuvor in einem Geschäftsjahr.
Mit der Einführung des Cayenne Diesel setzt Porsche seine Offensive zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs konsequent fort. Bereits im Frühjahr 2007 hatte der Sportwagenhersteller die neue Generation der Cayenne-
Baureihe mit Motoren mit Benzindirekteinspritzung ausgerüstet, die im realen Fahrbetrieb bis zu 15 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen. Seit Sommer 2008 bietet Porsche auch die jüngste Generation der Baureihe 911 mit direkteinspritzenden Benzinmotoren an. Außerdem arbeitet der Sportwagenhersteller an einer weiteren Cayenne-Variante mit Hybrid-
antrieb, die weniger als neun Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer verbrauchen und Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen wird.
Der neue Cayenne mit Dieselantrieb wird ab Februar 2009 im Handel erhältlich sein. Serienmäßig mit dem bewährten Tiptronic-S-Automatik-
getriebe ausgestattet, wird der Euro-Basispreis bei 47.250 Euro liegen. In Deutschland kostet der Cayenne mit Dieselmotor inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung 56.436 Euro
Quelle: Porsche AG
