(Quelle: edmunds.com/insideline; illustrations by Nick Wilcox) Der Modellzyklus des A4 Cabrio nährt sich dem Ende, aber die Freunde der OpenAir-Fahrkultur werden mit einem würdigen Nachfolger entschädigt: Das A5/S5 Cabrio steht in den Starlöchern und wird ab 2009 für offenen Fahrspaß sorgen.
Der schwäbische Tuner PPI bringt die zweite Generation seines PS TT Coupe auf den vollen Tuningmarkt. Das Konzept ist im Unterschied zu den etlichen Mitbewerbern nicht auf optischen und leistungsorientierten Krawall ausgelegt, sondern zeigt ein durchaus attraktives und individuelles Fahrzeug.
(Quelle: Audi AG) Der neue A4 wirkt bereits im Serienlook alles andere als unsportlich, für alle Kunden die es allerdings gerne noch etwas dynamischer hätten, bietet Audi jetzt zwei neue Sportpakete der quattro GmbH für die Limousine und den Avant.
(Quelle:auto-motor-sport.de) Audi bleibt seiner Downsizing-Strategie treu und bietet jetzt auch einen aufgeladenen V6. Statt einem Turbolader pressen die Audi Ingenieure die zusätzliche Verbrennungsluft aber mit einem Eaton-Kompressor in die Zylinderräume.
Wer sich bislang für einen A4 mit Benzinmotor interessierte, blieb bisher keine allzu große Auswahl. Jetzt aber reicht Audi den viel gelobten 2.0 TFSI in gleich zwei Leistungsstufen nach, um die Leistungslücke zwischen dem 160 PS starken 1.8 TFSI und dem Platzhirsch 3.2 V6 mit 265PS zu füllen. (Quelle: Audi Konfigurator)
Nachdem letzte Woche bereits die ersten Spyshots einer möglichen Serienversion des TT Clubsport Quattro auftauchten, scheint Audi jetzt ernst zu machen und stellt eine seriennahe Version seiner Fahrmaschine auf dem GTI Treffen am Wörthersee vor. Offiziell ist eine Fertigung jedoch noch nicht beschlossen.
Nachdem TT Kunden lange Zeit nur die Wahl zwischen zwei Motor und Getriebe Versionen hatten, baut Audi die Modellpalette seines beliebten Coupes immer weiter aus. Ab jetzt sind die Einstiegsversion mit dem 1.8 TFSI und die quattro Ausgabe des 2.0 TFSI bestell- und konfigurierbar. (Quelle: Audi Konfigurator)