Das wars, die Live-Übertragung der Weltpremiere ist vorbei. Zeit für ein erstes Resümee nach dem zweiten Blickkontakt mit dem neuen Audi A7 Sportback...
Nachdem bei den ersten Fotos vom A7 Sportback von Liebe auf den ersten Blick keine Rede sein konnte, kreisen jetzt die ersten Schmetterlinge durch die Magenregion. Der A7 Sportback sieht im Rampenlicht deutlich besser aus als auf den Pressebildern - was auch an der grandiosen Farbe des Showcars liegen könnte. Ob sich die ganz großen Gefühle für den neuen Audi noch einstellen, wird sich in den nächten Tagen, spätestens aber nach dem ersten Live-Kontakt zeigen.
Hier noch einige Eindrücke von der Weltpremiere:
Lang und geduckt präsentiert sich der A7 Sportback bei der Premiere in der Pinakothek der Moderne. Von Voll-LED Scheinwerfern aber immer noch keine Spur...
Ganz so elegant wie das Heck des CLS wirkt der Abschluss des A7 Sportback nicht. Aber wenn man Rupert Stadler glauben darf, sieht man den Neuen auch nicht als direkten Konkurrenten des Mercedes - immerhin besetzt man mit dem A7 ein "neues" Segment. Wir werden sehen, ob es da nicht doch zu einer Schlacht um die gleiche Käufergruppe kommen wird...
Rupert Stadler präsentiert das neuste Mitglied der Audi Modellfamilie: den A7 Sportback
Über die Form kann man streiten, aber die Farbe ist unglaublich! Dakotagrau?
Die beiden Audi Designchefs (Stefan Sielaff und Wolgang Egger) erklären dem Publikum die Formensprache des neuen A7.
Ein kraftvoller Gran Turismo.
Natürlich sieht er den anderen aktuellen Audi´s gleich, aber wie heißt es so schön " never change a running system". ;-)
Ob die innere Begrenzung der Leuchten dann mit nach innen kippt?
Opel macht das, Mercedes tut es überflüssigerweise immer wieder und auch BMW hat schon ein bisschen damit angefangen (wobei ich denke, dass da wieder etwas Ruhe rein kommt, auch dank van Hooydonk).
Wenn man alles richtig macht – warum soll man dann ständig den Kurs korrigieren?
Die Evolution der Front ist übrigens ganz interessant: Man meint, es ist immer dasselbe, aber vergleiche mal: z.B einen A6 mit dem A7. Hier gibt's offenbar eine gezielte Entwicklung, und ich bin gespannt, was sie machen, wenn die abgeschlossen ist...
http://www.netcarshow.com/audi/2011-a7_sportback/800x600/wallpaper_43.htm
hab schon die ersten Großbilder gesichtet auf http://www.netcarshow.com/audi/2011-a7_sportback/
Wieso ist das schlimm? Dann hätte ja Audi wohl offensichtlich etwas richtig gemacht! Es werden doch Autos gebaut, die den Kunden gefallen und sich dem entsprechend gut verkaufen lassen sollen, oder nicht?
Zumindest scheinen die Verkaufszahlen der letzten Jahre eindeutig Audi recht zu geben, alles richtig gemacht zu haben.
Allen Negativ-Kommentaren zum trotz...
Das Schlimme wird sein, dass sich die Kiste wie noch was verlaufen wird!