
(Foto: Audi AG)
Die A6-Modellfamilie ist wieder komplett: Audi hat heute die dritte Generation des A6 allroad vorgestellt. Der robuste Luxuslaster kommt zum Start gleich mit vier Dreiliter-Sechszylindern - inklusive dem 3.0 BiTDI mit 313PS.
Im Jahr 2000 legte Audi mit dem ersten A6 allroad den Grundstein für eine überraschend erfolgreiche Modellgeschichte - schließlich wurde der erste Gelände-Avant mehr oder weniger aus der Not geboren. Vor 12 Jahre kochte das SUV-Fieber auf ziemlich hoher Flamme - Mercedes war bereits seit drei Jahren mit dem ML erfolgreich unterwegs und BMW startet gerade mit dem X5. Nur Audi konnte aufgrund der fehlenden Konzernplattform nicht im SUV-Markt mitspielen. Also hat man dem A6 Avant einfach ein paar robuste Kunststoffbeplankungen und eine höhenverstellbare Luftfederung spendiert und so ein ziemlich überraschendes Light-SUV auf die vier angetriebene Räder gestellt. Ebenso überraschend war der Erfolg des allroad der es heute in die dritte Generation geschafft hat - trotz der wachsenden Q-Familie.
Der neue A6 allroad bringt alles mit, was auch schon seine Vorgänger ausgezeichnet hat: Kotflügelverbreiterungen, Seitenschweller und Front- und Heckschürzen im markanten Geländelook und eine um 6cm angehobene Karosserie - und natürlich eine serienmäßige Luftfederung die den A6 auf Wunsch anhebt oder absenkt. Unter der Haube kommt der Geländeavant mit den drei bekannten Versionen des 3.0 TDI mit Leistungen von 204 bis 313PS. Auf der Benzinerseite sorgt der 3.0TFSI für Vortrieb der hier anders als bei den A6 Geschwistern 310PS leistet.
Zu den Händlern rollt der A6 allroad im Frühjahr 2012 - zu Preisen ab 54.600 Euro (3.0TDI mit 204PS)
Bilder des A6 allroad:




Fotos: Audi AG








Mit "muss" und "da schlafen dir die Füße ein" motiviert man niemanden.
Auch ich freue mich, wenn's hier weiter geht – aber man kann nicht so tun, als hätten wir ein *Recht* auf neue Infos. Jeder kann gerne ein tagesaktuelles Audi-Bolg eröffnen.
Bis zum nächsten Post: Viel Erfolg und/oder gute Erholung @ Enno.
http://www.carsshow.org/wp-content/uploads/2012/01/audi-rs6-foto-spia-2-580x386.jpg
http://www.carsshow.org/wp-content/uploads/2012/01/audi-rs6-foto-spia-3-580x386.jpg
ich mach mal den anfang
http://www.autozeitung.de/blog/redaktions-blog/audi-led-superbowl-werbung-twilight-vampire-video
http://www.youtube.com/watch?v=lqJDuZIcQ34
Bei Qarsi schlafen dir die Füße ein ...
gibt es nichts zu berichten?
wir binden lediglich eine Werbeprogramm von Google ein, auf dessen Inhalt wir praktisch keinen Einfluss haben. Es handelt sich hierbei auch um alles andere als Geldmacherei - die Erlöse aus dem Werbeprogramm sind in Relation zu den Besucherzahlen dieser Seite minimal und decken gerade die Hosting-Kosten.
Es tut uns natürlich leid, dass Dir die eingeblendete Werbung nicht zusagt. Aber solange Du nicht auf das Banner klickst, bekommen wir auch keinen Cent dafür....
Beste Grüße,
Enno
QARSI.de
Das nenn ich peinlich, und einfach nur Geldmacherei der Eigenhtümer dieser Seite!!!
http://web.de/magazine/auto/autolegenden/14575482.html#.A1000112
und dann sagt mal ob das wirklich ein Audi A6 ist!?
Ich denke ja das ist ein Audi A7 oder A5.
MfG
Andere Modelle/Marken schlecht zu machen ist nicht sonderlich erquickend.
Zu den Fakten:
Ich habe mir 2007 überlegt einen Audi A4 mit einem starken Dieselmotor zuzulegen.
Ich fahre oft Samstag, Sonntag früh die Strecke Bayreuth/Berlin - Berlin/Bayreuth. Überwiegend dreispurig und ohne Tempolimit.
Ich fahre gerne schnell und möchte an Steigungen souverän von 170 auf 230 km/h beschleunigen.
Ich habe also einen BMW 335d bestellt (fast keine Extras außer Standheizung) und im Feb. 2008 erhalten.
Genau nach 25 Monaten und 68.000 km/h gab es Motorprobleme.
Der Motor ist nach 100 Kilometern bei 230/240 km/h überfordert, der fünfte und sechste Zylinder werden nicht genügend gekühlt. Es wird Kühlwasser in den Verbrennungsraum gedrückt und/oder der Motor schaltet ins Notlaufprogramm. Immer wieder Ärger und Kosten.
Fährt man nur 200 km/h ist alles in Ordnung. Aber dafür hat man keinen 335 (auch nur 3 l Hub) und zahlt Anschaffung, Unterhalt, Versicherung !
Habe den 335 d bei Audi in Zahlung gegeben; fahre jetzt einen Audi A5 2.0 TFSI, 155 kw, Siebengang-S-tronic.
Komme auf dieser Strecke nicht mit einer Tankfüllung hin!
Ich bezweifle ob Dreilitermotoren mit 300 PS und (deutlich) mehr - egal ob Audi oder BMW - Langstrecken vollgasfest sind.
Es ist garnicht so einfach einen schnellen und relativ sparsamen Wagen zu erwerben, in den sich eine Standheizung einbauen läßt (geht z.B. bei Audi TT S und TT RS und Porsche Boxter für Geld und Flehen nicht).
Ich weiß auch nicht was das soll. Vor allen Dingen, weil sich diese Menschens damit selbst ins Abseits stellen und jeder halbwegs vernünftig denkende Mensch sowieso über diese Kommentare lacht.
Und ich bin auch der Meinung. Wer sich in "Markenfremden" Foren bewegt und solche Aussagen macht, muss höllisch neidisch sein!!
Inwieweit BMW "vor" Audi liegt, sieht man mal wieder an der Aktuellen Dekrastatistik (z.B. Audi A4 bester aller Klassen, aber lassen wir das....).Im Moment sehe ich nur den Absatzvorteil, welcher aber auch über Rabatte entstehen kann....
Aber letztlich sind beide Unternehmen deutsch und ich beglückwünsche (als Audifan) beide Unternehmen für Ihren Erfolg.
Beängstigend finde ich, dass diverse Propellerfanboys, welche leider - wie man hier sieht - meistens Vollpfosten (sorry für den Ausdruck, aber trifft ja den Nagel auf dem Kopf) sind, vermutlich auch z.B. zur Bundestagswahl gehen...uhhhh
....
1. Audi A6 und BMW 5er sind sehr dicht beieinander. Nach der Vergangenheit bei BMW darf man hier ruhig von Detail-Klau reden.
2. Audi ist die Marke mit der höheren Innovation und Leidenschaft.
3. BMW-Fans schauen schon recht interessiert von München nach NU rüber.
4. @guido : Motoren und Interior muß sich Audi nicht bei BMW abgucken, eher umgekehrt (siehe 1.) Ein Audi A6 [C7] muß sich vor BMW 5er gewiss nicht verstecken.
5. Jeder hat SEINEN individuellen Geschmack. Aber als Audi-Fahrer jetzt hier BMW zu bewerben, das ist die falsche Plattform.
6. Beim A6 und "Brüder" tut sich noch was, warten wir S6 und event. RS6 ab, da wird der M5 wieder blaß.
Jeder soll sein Auto fahren, aber nicht den anderen in den Dreck ziehen.
mann könnte ja den mit zwei leistungsstufen anbieten.
ich kauf mir keine marke,ich kauf mir ein Auto.
nur zum vergleich:
BMW
520d 184ps
525d 218ps
530d 258ps
535d 313ps
M550d 381ps
Audi
2,0tdi 177ps
3,0tdi 204ps,245ps
3,0BITDI 313ps
Mach ich auch, ist ja auch interessant wie verzweifelt die Audifanboys sind, indem sie immer mit dem dummen Spruch, "Neid ist die schönste Form der Anerkennung" ö.ä kommen.
Was hat das mit Neid zu tun???
da haben wirs mal wieder! immer diese Propeller-faboys!
wenn deiner meinung nach die zukunft bmw gehört, warum treibst du dich dann in so einem scheinbar "altmodischen" forum rum?
was du sagst ist völliger schwachsinn! beide marken, bauen gute fahrzeuge, die miteinander konkurrieren...
jedoch bin ich halt ein Audi Fan und halte mich oft in diesem forum auf und nicht bei bmw. Du hälst dich kurioserweise als bmw fan auch hier auf... dafür hab ich nur ein wort: NEID!
audi präsentiert seinen neuen 3,0BITDI und bmw seinen 550dx
triturbo diesel mit 381PS.
audi soll sich motoren technisch bei bmw abgucken.
auch das interior ist zum kotzen,auch da bei bmw abgucken.
die zukunft gehört nunmal BMW
P.S.: Habe den BiTDi - aber ohne Plasteverschönerung und Höherlegung -im Dezember bestellt...