Wird Audi in Zukunft die A1-Baureihe mit einem RS-Modell krönen? Auch wenn es für viele Audi-Fans hart ist, aber es spricht vieles gegen eine Serienversion des Über-A1.
Hinter Audis Modellpolitik gibt es eigenlich eine klare Logik: Jeder A-Baureihe folgt auch ein S-Modell - allerdings folgt auf das "S" nicht automatisch ein "RS". Bislang gibt es in der Audi-Familie nur drei RS-Varianten, den RS6, TTRS und RS5. In dem Zusammehang ist das Wort "nur" übrigens vollkommen fehl am Platz, schließlich gab es nie zuvor derat viele Boliden, die das magische Kürzel tragen durften. Der A1 wird wohl zu den Baureihen gehören, bei denen auf das "S" nur noch der Traum von einem "RS" folgt.
Ein Grund weshalb der kleinste Audi auf das R verzichten muss, ist der konsequente Verzicht auf Allradantrieb. Ein RS ohne quattro ist technisch möglich, aber aus der Sicht der Marketing-Strategen höchstwahrscheinlich ein No-Go. Weiterhin bietet die Motoren-Palette des A1 nicht das Potential sich durch übermäßige Leistung von anderen Mitbewerbern abzusetzen. 250PS sollten es für den RS1 schließlich mindestens sein und in dieser Leistungsregion bietet Audi bislang kein Downsizing-Aggragat an. Und der 2.0TFSI bleibt sicherlich den größeren Baureihen vorbehalten.
Als kleines Trostpflaster für RS-Fans gibt es aber immer noch den S1. Und der kommt garantiert - mit dem 1.4 TFSI und 182PS. Auf Quattro muss der große Kleine aber auch verzichten.
Via Audiblog.nl
Aus dem Grund werde mich nach richtigen Allradler umschauen... traurig für Audi gut für Subaru und Co
Und zu "Vollpfosten" erspar ich mir den Kommentar....